Note 國際 電動車 相關組織介紹
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這一篇介紹幾個電動車相關的國際組織
區域性的組織比較複雜..............有機會再寫
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1. IA-HEV
http://www.ieahev.org/
全文:The Implementing Agreement for co-operation on Hybrid and Electric Vehicle Technologies and Programmes
這個組織是建構在IEA底下，IEA也就是國際能源署International Energy Agency。
IEA由經濟合作與發展組織(OECD)為應對能源危機於1974年設立，主要功能為預防石油供給的異動，同時亦提供國際石油市場及其他能源領域的統計情報。(wiki百科)
IA-HEV始於1993年，由來：Member countries of IEA recognized the need for better transportation options to address air pollution, oil dependence, and greenhouse gas emissions. Electric vehicles are an ideal transportation solution to meet those challenges.為了填補國家之間於電動車發展資訊的缺乏與不平等，遂藉由此協議，來滿足各國發展電動車輛之需求。
(因此，若要說IA-HEV是一個協議，而非一個完整的組織，可能較為適當)
IA-HEV目前區分了五個發展階段，目前屬於第五階段(2015~2020)，其工作目標如下。
最一開始，是Electric Drive Transportation Association (EDTA)成立(1989年)，EDTA是美國電動運輸聯盟，會員包含一些車廠(Ford、GM等)，以及車電廠、充電、新能源相關產業。1990年向上發展，成立全球的WEVA組織，自此EDTA將自己納入WEVA內的子組織。
WEVA現包含：
Electric Drive Transportation Association (EDTA) 美國
European Association for Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles (AVERE) 歐洲
Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP) 亞洲
(EVAAP會員包含中國、韓國、日本、香港，總部設於韓國)
目前觀察.................主要目的就開研討會、展覽，以產業面為主
P.S. 看來還是EDTA發展的比較厲害，在美國推動法規、推動Go Electric
補充:Go Electric整理了一在美國的電動車法規、充電站、車型 值得參考(連結)
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3.Electric Vehicles Initiative (EVI)
http://www.cleanenergyministerial.org/Our-Work/Initiatives/Electric-Vehicles
對了 美國也有一間電動商用車公司叫EVI-USA 不要弄混了
先介紹重要的UNFCCC，以下摘錄wiki：《聯合國氣候變化綱要公約》(United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC或FCCC)，於1992年5月在紐約聯合國總部通過的一個國際公約，1992年6月在巴西里約熱內盧召開的有世界各國政府首腦參加的聯合國環境與發展會議期間開放簽署。1994年3月21日，該公約生效。
UNFCCC是支持該公約實施的聯合國秘書處的名稱，該總部位於德國。
Clean Energy Ministerial(CEM，台灣官方翻為聯合國潔淨能源部長會議)。
由來：At the United Nations Framework Convention on Climate Change conference of parties in Copenhagen in December 2009, U.S. Secretary of Energy Steven Chu announced that he would host the first Clean Energy Ministerial to bring together ministers with responsibility for clean energy technologies from the world’s major economies and ministers from a select number of smaller countries that are leading in various areas of clean energy.
也就是成立一個平台，讓各國的能源部、經濟部之類的長官可以一起溝通。並且發起一些活動，其中包含電動車。
(看起來....美國在推新能源真的是很強勢阿)
回到重點，EVI，目標2020年達成全球兩千萬輛電動車，藉由推動各國pilot project，交流各國政策、發展目標及方式等資源，期能達成目標。
每年年中都會發表一篇報告 Global EV Outlook
http://www.cleanenergyministerial.org/Our-Work/Initiatives/Electric-Vehicles/Publications
就我觀察，比較偏向國家政策面
裡面有一些電動車註冊數、電動車保有量等有用資訊，也會簡單統整各國政策。
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其他.......
International Council on Clean Transportation(ICCT)
http://www.theicct.org/
這是一個定位比較神奇的組織，摘錄wiki:an independent nonprofit organization incorporated under Section 501(c)(3) of the US tax code. It provides technical and scientific analysis to environmental regulators.
ICCT偏研究單位，出一些white paper
最近有幾篇資料滿豐富的可以看看，介紹一些政策的東西
http://www.theicct.org/electric-vehicles
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以上，看起來差不多了
這一篇介紹幾個電動車相關的國際組織
區域性的組織比較複雜..............有機會再寫
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1. IA-HEV
http://www.ieahev.org/
全文:The Implementing Agreement for co-operation on Hybrid and Electric Vehicle Technologies and Programmes
這個組織是建構在IEA底下，IEA也就是國際能源署International Energy Agency。
IEA由經濟合作與發展組織(OECD)為應對能源危機於1974年設立，主要功能為預防石油供給的異動，同時亦提供國際石油市場及其他能源領域的統計情報。(wiki百科)
IA-HEV始於1993年，由來：Member countries of IEA recognized the need for better transportation options to address air pollution, oil dependence, and greenhouse gas emissions. Electric vehicles are an ideal transportation solution to meet those challenges.為了填補國家之間於電動車發展資訊的缺乏與不平等，遂藉由此協議，來滿足各國發展電動車輛之需求。
(因此，若要說IA-HEV是一個協議，而非一個完整的組織，可能較為適當)
IA-HEV目前區分了五個發展階段，目前屬於第五階段(2015~2020)，其工作目標如下。
每個階段都有其發展工作目標，期能加速各國於電動車技術研發及政策推廣。
為檢討每年/每階段工作目標達成方式與完成進度，每年年中都會出一份報告
就我的近期的觀察，IA-HEV較偏向於技術面，會介紹一些技術發展動態
此外，在每年的報告裡面 都會說明各會員國(以及較大宗的非會員國 如China)
的電動車政策推動、車輛銷售、充電設施等(皆已統一格式整理)
主要國家包含:
補充:自2016年起已改名為Technology Collaboration Programme on Hybrid and Electric Vehicles (HEV TCP)
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2.World Electric Vehicle Association (WEVA)
http://www.worldelectricvehicleassociation.info/最一開始，是Electric Drive Transportation Association (EDTA)成立(1989年)，EDTA是美國電動運輸聯盟，會員包含一些車廠(Ford、GM等)，以及車電廠、充電、新能源相關產業。1990年向上發展，成立全球的WEVA組織，自此EDTA將自己納入WEVA內的子組織。
WEVA現包含：
Electric Drive Transportation Association (EDTA) 美國
European Association for Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles (AVERE) 歐洲
Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP) 亞洲
(EVAAP會員包含中國、韓國、日本、香港，總部設於韓國)
目前觀察.................主要目的就開研討會、展覽，以產業面為主
P.S. 看來還是EDTA發展的比較厲害，在美國推動法規、推動Go Electric
補充:Go Electric整理了一在美國的電動車法規、充電站、車型 值得參考(連結)
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3.Electric Vehicles Initiative (EVI)
http://www.cleanenergyministerial.org/Our-Work/Initiatives/Electric-Vehicles
對了 美國也有一間電動商用車公司叫EVI-USA 不要弄混了
先介紹重要的UNFCCC，以下摘錄wiki：《聯合國氣候變化綱要公約》(United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC或FCCC)，於1992年5月在紐約聯合國總部通過的一個國際公約，1992年6月在巴西里約熱內盧召開的有世界各國政府首腦參加的聯合國環境與發展會議期間開放簽署。1994年3月21日，該公約生效。
UNFCCC是支持該公約實施的聯合國秘書處的名稱，該總部位於德國。
Clean Energy Ministerial(CEM，台灣官方翻為聯合國潔淨能源部長會議)。
由來：At the United Nations Framework Convention on Climate Change conference of parties in Copenhagen in December 2009, U.S. Secretary of Energy Steven Chu announced that he would host the first Clean Energy Ministerial to bring together ministers with responsibility for clean energy technologies from the world’s major economies and ministers from a select number of smaller countries that are leading in various areas of clean energy.
也就是成立一個平台，讓各國的能源部、經濟部之類的長官可以一起溝通。並且發起一些活動，其中包含電動車。
回到重點，EVI，目標2020年達成全球兩千萬輛電動車，藉由推動各國pilot project，交流各國政策、發展目標及方式等資源，期能達成目標。
每年年中都會發表一篇報告 Global EV Outlook
http://www.cleanenergyministerial.org/Our-Work/Initiatives/Electric-Vehicles/Publications
就我觀察，比較偏向國家政策面
裡面有一些電動車註冊數、電動車保有量等有用資訊，也會簡單統整各國政策。
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其他.......
International Council on Clean Transportation(ICCT)
http://www.theicct.org/
這是一個定位比較神奇的組織，摘錄wiki:an independent nonprofit organization incorporated under Section 501(c)(3) of the US tax code. It provides technical and scientific analysis to environmental regulators.
ICCT偏研究單位，出一些white paper
最近有幾篇資料滿豐富的可以看看，介紹一些政策的東西
http://www.theicct.org/electric-vehicles
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以上，看起來差不多了
